Tekirdağ'da iki ayda çöken hat 24 kişiyi öldürdü, 124 kişiyi yaraladı

Tekirdağ'da Kapıkule-İstanbul seferini yapan yolcu treninin bir vagonu raydan çıkması sonucu yaşanan kazada hayatını kaybedenlerin sayısının 24'e çıktığı açıklandı.

Başbakan Yardımcısı Recep Akdağ, Sağlık Bakanı Ahmet Demircan ve Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan, tren kazası sonrası ortak bir açıklama yaptı. 

Tren

Akdağ, hayatını kaybedenlerin sayısının 24'e çıktığını, 124 kişinin de hastanede tedavi gördüğünü açıkladı. Tekirdağ Valisi Mehmet Ceylan kazanın hava muhalefeti nedeniyle olduğunu öne sürerken Başbakanlık'tan yapılan açıklamada da "Edirne-Halkalı seferini yapan banliyö treninin Muratlı-Balabanlı bölgesine geldiğinde dray olması sonucu kaza meydana gelmiştir." dendi.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı da kazanın aşırı yağmur yağışları nedeniyle menfez ile ray arasındaki toprağın boşalması nedeni ile gerçekleştiğini belirtti.

Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan da "Rayın su altında kalan kısmı görülmemiş" dedi.

Öte yandan bu sabah tren kazasına ilişkin soruşturmada iki makinist ifade vermek üzere savcılığa çağrıldı.

Kazada hayatını kaybedenlerin isimleri şunlar;

"Ersen Gül, Serhat Şahin, Melek Tuna, Ayşe Başaran, Ergün Kerpiç, Hakan Sel, Oğuz Arda Sel, Özge Nur Dikmen, Gülce Dikmen, Sena Köse, İrfan Kurt, Mavinur Tiflizden, Bahar Koçman, Yağmun Laçin, Özcan Cesur, Derya Kurtuluş, Beren Kurtuluş, Emel Duman, Bihter Bilgin, Ömer Alperen Can, Seyfi Bebil, Zübeyde Seven, Gani Kartal ve Rubize Kartal."

Tüm ihmal kazalarında olduğu gibi tren kazasıyla ilgili de yayın yasağı getirilirken sabah saatlerinde bu yasak sona erdi. RTÜK, Başbakanlık yazısı ile kazasyla ilgili alınan geçici yayın yasağının kaldırıldığını açıkladı.

Tekirdağ Uzunköprü’den kalkan tren İstanbul Halkalı’ya gidiyordu. Tren altı vagonlu, 362 yolcu taşıyordu. Tekirdağ’ın Muratlı ile Çorlu ilçeleri arasındaki Sarılar Mahallesi yakınlarına gelindiğinde aniden sarsıldı ve beş vagonu yoldan çıktı.

Kazanın yaşandığı hat ve yer dikkat çekiciydi. Ulaştırma Bakanlığı, kazayla ilgili "Aşırı yağışlar nedeniyle menfez ile ray arasındaki toprağın boşalması dolayısıyla meydana geldiği tespit edildi" açıklaması yaptı. Başbakanlıktan yapılan açıklama da "Edirne-Halkalı seferini yapan banliyö treninin Muratlı-Balabanlı bölgesine geldiğinde dray olması sonucu kaza meydana gelmiştir" ifadeleri yer aldı. Dray, trenin rayla temasının ortadan kalkmasına denir.

kaza

Ancak unutulan bir gerçek vardı. O da, bu hat ile ilgili çalışmalar ve açılış tarihiydi. Hat yenileme ihalesi 1 Ocak’ta yapıldı. CHP Milletvekili Erdin Bircan, ihale sonrası yaptığı açıklamada,  “Yatırım programında mevcut Kapıkule- Çerkezköy ve Çerkezköy- Halkalı tren hatlarının iyileştirilmesi var. Bu hatları rehabilite edip, hızlandırılmış trene hızlı tren mi diyeceksiniz? Hızlandırılmış tren hızlı tren mi olacak?” diye sordu.

Ancak hatta çalışmalar başladı. CHP’li vekil Bircan, Nisan ayında da uyardı, şöyle dedi:

“Yardıma ihtiyacınız varsa gelelim. Ama güvenlik önlemlerini de alın. Bize hızlandırılmış trende Pamukova acısını yaşatan AKP’yi unutmadık.”

Ancak uyarıları takan olmadı, hat  kısa bir süre sonra 1 Mayıs'ta düzenlenen törenle alelacele açıldı.

Karşılıklı olarak günde birer kez yapılan TCDD Halkalı-Uzunköprü tren seferleri, Halkalı’dan saat 08.30’da hareket ediyor, saat 12.00’de Edirne’nin Uzunköprü ilçesinde olan tren seferini saat 15.40’ta Uzunköprü Tren İstasyonundan başlayarak saat 19.14’te Halkalı’da sonlandırıyordu. Alelacele açılışından iki aydan kısa süre geçmeden kazanın meydana gelmesi yaşanan ihmalleri gündeme getirdi.

Tren kazası sonrası yaralılara ulaşmak da oldukça güçtü. Bölge çamurluydu, karadan ulaşım güçlükle yapıldı. Yaralılar traktörlerle taşındı. Bölgeye ekiplerin ulaşmasında geç kalındı. TSK helikopterleri, paletli araçlar devreye girdi. İstanbul Büyükşehir belediyesinden de yedi araç ve 24 personel, tren kazasının yaşandığı bölgeye gönderildi. Birçok kaza mağduru da imkanlarıyla olay yerinden uzaklaştı. Bunlardan yaralı olanlar da vardı, yara almadan kurtulanlar da. Ancak ilk müdahale edilmediği için ölüm haberleri de geldi.

Cumhuriyet'te yer alan habere göre, DHA muhabiri olayda 20 kişinin yaşamını yitirdiği, 40 kişinin yaralandığını duyurdu. Ancak Sağlık Bakanlığı müsteşarlığı, ilk belirlemelere göre “10 ölü, 73 yaralı var” açıklaması yaptı.

a

Hürriyet’in haberine göre, Sarılar Köyü Muhtarı Fuat Döner, kazayla ilgili , şöyle dedi:

"Bölgeye araçla ulaşım çok zor. Benim gördüğüm kadarıyla 5 vagon raylardan çıkıp devrilmiş durumdu. Yaralılara ilk gelen sağlık ekipleri müdahale ediyor. Buradaki yaralıları tahliye etmek için havadan müdahale gerekir."

Kazanın ardından en çok merak edilen ise ölü ve yaralı sayısıydı. Bu konuda da net bilgiler verilmedi.

Başbakanlık'tan yapılan açıklamada, "Yaralılarımıza acil şifalar, hayatını kaybeden vatandaşlarımızın yakınlarına ise başsağlığı diliyoruz" denildi.

Cumhurbaşkanı Erdoğan kaza hakkında bilgi aldı. Cumhurbaşkanlığı kaynaklarından edinilen bilgiye Erdoğan'ın "elim hadisede hayatlarını kaybedenlere Allah’tan rahmet, yaralananlara da acil şifalar dilediği" belirtildi.

Tekirdağ Valisi Mehmet Ceylan, "Kaza hava muhalefeti nedeniyle meydana geldi. Ölüler var, net rakam veremiyorum. Yaralıların büyük kısmı tahliye edildi." dedi. 

Tren kazasıyla ilgili sosyal medyada ihmallerle ilgili tepkiler yağdı. Konunun uzmanları da tepkilerini dile getirdi. 

Odatv’ye konuşan bir Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolu’nda (TCDD) yıllarca görev yapan emekli mühendis, kazanın nedeni olara gösterilen fotoğrafı yorumladı. Tren yollarında toprak kaymalarının farklı bölgelerde sık sık yaşandığını belirten emekli mühendis, raylardaki kontrollerin düzenli olarak yapan görevlilerin olduğunu anlattı. Bu görevlilerin önceki yıllarda bu tür raylardaki bozulmaları bildirerek makinistleri uyardığını ve makinistlerin buna göre tedbir aldığını anlattı.

Bu kazada uyarının yapılıp yapılmadığının değerlendirilmesi gerektiğini vurgulayan emekli mühendis, Çorlu'daki bu güzergahın yıllardan beridir sorunlu olduğunun bilindiğini aktardı. Emekli mühendis, benzer toprak kaymaların daha önce kazasız atlatıldığını vurguladı. Önceden makinistleri uyarmak için, söz konusu bekçi ve görevlilerin "kestane fişeği" atıldığını aktaran emekli mühendis, kazanın, bunun yapılmadığını gösterdiğine dikkat çekti.