Ağu 09 2019

Yolcuların uçaktan indirilmesinde en hızlı yöntem hangisi?

Havayolu taşımacılığında iniş esnası her zaman sorunlu olmuştur. Kimi zaman uçak daha durmadan yolcular yerlerinden kalkabiliyor, kapılar açılmadan kapıya akın edebiliyorlar. 

Yolcuların bir an önce uçaktan inme isteyişleri kabin görevlilerinin oldukça sıkıntıya sokuyor. 

Kanada'da WestJet Havayolları'nın bir kabin görevlisi, geliştirdiği yöntemle yolcuların hızlı bir şekilde uçaktan inmesini sağladı.

12 yıldır hosteslik yapan Louise Vadeboncoeur'ın hızlandırılmış videosunu paylaştığı bu yönteminde yolcular, kargaşa yaşanmadan sıra numarasına göre iniyor.

Yolcuların uçaktan nasıl indirilmesi gerektiği, yıllardır akademik çalışmalara konu oluyor. ABD'deki Northwestern Üniversitesi'nde yapılan bir araştırmada en etkili yöntemin önce koridordaki yolcuların indirilmesi olduğu sonucuna varıldı.

Üniversitenin Endüstri Mühendisliği ve İdari Bilimler bölümlerinden üç uzman "Simülasyon ve Optimizasyon Yoluyla Yapılandırılmış Yolcu İndirme" başlıklı araştırmada önerdikleri yöntemle, tamamen dolu bir uçakta yüzde 40 zaman tasarrufu sağlanabileceğine dikkat çekiyor.

Ancak bu yöntemin bazı sorunlu yanları var. Bunlardan biri, birlikte seyahat eden yolcuların ayrılması, ikincisi de çocuklar ve engellilerin iniş önceliğini dikkate almaması.

Aynı uzmanların "Simetrik Tasarım Stratejisi" adlı başka bir çalışmasında da üç metod üzerinde durulmuş. Bunlar, önce koridordaki yolcuların indirilmesi, önden-arkaya doğru iniş ve sıra sıra ya da ters piramit yöntemi. Ters piramit yönteminde iki kapı birden kullanılıyor. Uçağı yine önce koridordaki yolcular terk ediyor.

Hollanda'daki Delft Üniversitesi Tasarım Mühendisliği Bölümü Başkanı Peter Vink, en hızlı yöntemin ters piramit olduğunu söylüyor.

Vink'in iki uzmanla birlikte yaptığı araştırma "Sıkışıklığın Kaynağını Belirleme ve Yolcu Alımı ve İndirme Süreçlerinin İyileştirilmesi için Tasarım Fikirleri ve Çözümler" başlığını taşıyor.

Uzmanlar bu araştırmalarını Boeing 737 prototipinde yapmışlar. Ayrıca Airbus A319 ve A320 uçaklarında da saha çalışması gerçekleştirilmiş.

Vink şunları söylüyor:

"Bilgisayar simülasyonları en hızlı yöntemin ters piramit olduğuna işaret ediyor. Ancak uygulamada bunun başarılı olması neredeyse imkânsız. En büyük sorun el bagajları. Eğer el bagajları ağırsa ya da oturduğunuz yerden uzaktaysa almak için akıntıya karşı yürümek zorundasınız. Bazen de yolcular ya kısa boylu oldukları ya da sağlık sorunları yaşadıkları için baş üstü dolaplarına uzanamıyor bu da zaman kaybına neden oluyor."

Vink'e göre yüzde 80'i dolu olan bir uçakta tüm yolcuların inmesi en fazla 13 dakika, en az da altı dakika 27 saniye alıyor. İki kapının da kullanılması bu süreleri yarı yarıya azaltıyor. El bagajsız seyahat iniş süresini yüzde 80 oranında indiriyor. El bagajlarının koltuğun altına konulması ise toplam üç dakikalık zaman tasarrufu sağlıyor.

https://www.bbc.com/turkce/haberler-dunya-49291652